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(刘志冬)“服务队，一位旅客需要轮椅。”“G709次列车有重点旅客下车。”7月3日8时许，哈尔滨站哈西客运车间爱心服务队组长朱海正推着轮椅将旅客送往站台，胸前的对讲机还在响个不停。

朱海所在的“爱心服务队”有7名职工，平均年龄39岁。2022年，为了提高旅客服务质量，哈西客运车间从运转行车、安检、客运等工作岗位选拔优秀骨干力量，成立金牌“爱心服务队”，针对老、幼、病、残、孕等重点旅客提供贴心服务。成立一年来，已服务重点旅客15000人，收到表扬信208封、锦旗79面。

“活儿多，人少。”48岁的朱海擦了下脸上的汗说。进入暑运，随着客流量的增加，他们的工作量也日益繁重。朱海和他的队员们每天紧绷着一根弦，对讲机只要一响，他们马上就要对接服务。所以他的脑子里对每名组员的实时位置在动态跟踪。

“刘文斌带轮椅到进站口接重点旅客，王丽娜送完旅客直接接G709次列车，李连君到A11检票口等侯……”朱海踩住轮椅刹车，干净利落地安排好分工，又松开刹车，半猫下腰，双臂努了一把劲儿继续推动轮椅。

“列车不等人！合理安排好人员分工，提高作业效率，才能满足旅客的需求。”送完一批旅客，朱海后背湿透了，衣服紧贴在身上。“天气闷热，站台地表温度更高，一动一身汗，再推上轮椅，汗珠子噼里啪啦地掉。”

“接送旅客时光速度快不行，特别是一些刚做完手术的重点旅客，服务时掌握好相关注意事项，更要细心、用心。”中午时分，刚从站台返回的客运员王丽娜抓紧空隙吃午饭，还没吃几口又接到通知。

“这是经常的事儿，有时一出去一个多小时才能回来，吃饭没点儿。”说着，她放下筷子，推上轮椅就走。

王丽娜要到9站台接一位残疾旅客，候车、接人、出站，再推往停车场，服务组为重点旅客提供的是“一站式”服务，全程无缝衔接。从早接班开始，到第二天下班，整整24小时，穿梭在车站间，走行步数达三万多步，这些都不在话下，大家都“练出来了”。

“有时候我们的一个微笑，能让这些重点旅客感到莫大的慰藉。”刘文斌深有体会地说。作业间隙，他们还要与预约服务旅客联系，核实确定到站时间、地点、联系方式、服务需求等信息，一一记录，热心解决旅客困难，以优质服务保证乘降绝对安全。(完)